1月20日，据财经，格力电器总裁助理、珠海格力电子元器件有限公司总司理冯尹在大湾区化物半体生态愚弄大会上知道，格力电器碳化硅芯片工场在量产电用碳化硅芯片后，本年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产。

　　看成种化物半体材料固原异型材设备厂家，碳化硅（SiC）具备耐压、频、耐温特，碳化硅功率芯片已普通愚弄于新动力汽车的中枢系统中。

　　当今，整车400V电压平台主驱上，用碳化硅功率器件替代蓝本的硅基IGBT功率模块，或者整车工况率擢升1-1.5，对应续航里程擢升2-3；在加前沿的800V压平台上，跟着电压擢升，碳化硅带来的擢升加明显，能使整车工况率擢升3-4，对应整车续航里程擢升5-8。除了电机赶走域，碳化硅在整车充电域也有愚弄。

　　1月15日，广汽集团董事长冯兴亚率队到访格力电器，格力电器董事长董明珠招待时笑言，改日广汽的汽车芯片中半由格力家具替代。

　　格力能建议这供货策画固原异型材设备厂家，塑料挤出机设备源于其在碳化硅芯片域的时刻积淀与产能储备。

　　据悉，2023年格力电器培育电子元器件公司，主要从事碳化硅芯片的遐想、流片及模块封装和测试等业务。格力的碳化硅芯片，依然装机出货过200万台空调，不错终了温度裁汰和能擢升。格力半体业务已酿成限制化才调，2024年收入100亿元，2025年格力电器芯片销量已累计过3亿颗。

　　格力电器2025年曾在互动平台暗示，公司自2015年运转参加芯片域，设有通讯时刻筹议院微电子所和功率半体所。当今公司芯片团队近千东谈主，时刻东谈主员占比 60。格力碳化硅功率芯片凭借耐压、耐温、率特，已从电域拓展至新动力、工业及特种场景。

　　据悉，其珠海工场建成天下二条全自动化碳化硅芯片产线，终了从衬底到封测全链条自主可控，6英寸晶圆年产能达24万片。

　　业内以为，广汽2025年已联斥地12款车规芯片，对国产芯片的需求捏续郁勃，而格力依托全产业链势，可借助广汽订单快速扩大车用芯片产能，作策画符双发展诉求。