凭据盖世汽车探究院数据，乘用车出口巨匠各大区域呈现区域分化显著的形态。欧洲商场奇瑞以速增长跑，上汽、比亚迪紧随后来造成稳定梯队；东南亚商场吉祥汽车跑，多量齐全速增长；北好意思商场冷暖分化，仅上汽通用五菱、上汽通用等少数谨慎上行，多量车企濒临调整压力。

中南好意思成为强增长，比亚迪、吉祥以400增速衔，全线齐全增长；中东商场奇瑞虽稳居榜但同比下滑，比亚迪、长城、开瑞等逆势增，新旧动能加快切换。举座来看，汽车外洋商场渗入率抓续栽植，区域竞争已转向产物适配、腹地化运营与规才调的综比拼，各商场发展步入各异化耕的关键阶段。

乘用车出口「欧洲」车企 TOP10

奇瑞汽车。2026年1-3月，向欧洲出口105,837辆，累计同比加多215.6。

NO.2 上汽乘用车。2026年 1-3 月，向欧洲出口88,238辆，累计同比加多26.0。

NO.3 比亚迪汽车。2026年1-3月，向欧洲出口67,969辆，累计同比加多26.6。

NO.4 特斯拉汽车。2026年1-3月，向欧洲出口40,457辆，累计同比加多52.4。

NO.5 吉祥汽车。2026年1-3月，向欧洲出口25,438辆，累计同比加多53.4。

NO.6 跑汽车。2026年1-3月，向欧洲出口25,100辆，累计同比加多397.2。

NO.7 光束汽车。2026年1-3月，向欧洲出口12,543辆，累计同比加多46.5。

NO.8 吉祥沃尔沃。2026年1-3月，向欧洲出口9,655辆，累计同比加多298.1。

NO.9 易捷特。2026年1-3月，向欧洲出口8,993辆，累计同比加多53.6。

0 上汽通用五菱。2026年1-3月，向欧洲出口7,664辆，累计同比加多1099.4。

    

2026年季度，乘用车出口欧洲商场榜单呈现头部跑、速延迟的形态。奇瑞汽车、上汽乘用车、比亚迪汽车构成梯队，分离以105,837辆、88,238辆、67,969辆的出口得益占据前三。其中奇瑞汽车以215.6的同比增幅登顶，成为个单季度对欧出口打破十万辆的，展现出其产物在欧洲商场的强盛竞争力与渠谈延迟成；上汽乘用车与比亚迪汽车则分离以26.0和26.6的增速保抓谨慎增长，抓续巩固商场份额。

值得详确的是，特斯拉以4.05万辆的出口量和52.4的同比增速位列四，上海工场对欧洲的供给规复强盛。吉祥汽车和跑汽车出口量为接近，均为2.5万辆傍边，但跑以397.2的增速展现出新势力在欧洲商场的价比电动车正迎来爆发期。

此外，光束汽车、吉祥沃尔沃、易捷特以及上汽通用五菱分列七至十位，出口量分离为12,543辆、9,655辆、8,993辆、7,664辆。虽举座规模较小，但增长后劲强大，其中上汽通用五菱和吉祥沃尔沃分离以1099.4、298.1的增速齐全爆发式增长，反应出这些在欧洲商场的拓展已干涉快车谈；光束汽车和易捷特也分离以46.5和53.6的增速保抓稳步栽植。

举座来看，2026年季度汽车在欧洲商场的渗入率抓续栽植，前十车企一起齐全同比正增长，头部强势跑、新锐势力快速解围的形态，共同动对欧出口规模大幅增长。翌日，跟着欧洲商场对新动力车型需求的抓续开释，产物竞争力、腹地化运营才调与规适配才调，将成为车企在欧洲商场站稳脚跟的关键要素。

乘用车出口「东南亚」车企 TOP10

吉祥汽车。2026年1-3月，向东南亚出口34,185辆，累计同比加多110.9。

NO.2 比亚迪汽车。2026年1-3月，向东南亚出口21,893辆，累计同比减少19.9。

NO.3 奇瑞汽车。2026年1-3月，向东南亚出口14,518辆，累计同比加多10.5。

NO.4 振宜汽车。2026年1-3月，向东南亚出口7,985辆。

NO.5 长安汽车。2026年1-3月，向东南亚出口7,042辆，累计同比加多9.1。

NO.6 江铃汽车。2026年1-3月，向东南亚出口5,759辆，累计同比加多73.6。

NO.7 跑汽车。2026年1-3月，向东南亚出口5,734辆，累计同比加多431.9。

NO.8 长城汽车。2026年1-3月，向东南亚出口5,345辆，累计同比加多70.5。

NO.9 上汽通用五菱。2026年1-3月，向东南亚出口4,937辆，累计同比加多87.4。

0 特斯拉汽车。2026年1-3月，向东南亚出口4,647辆，累计同比加多81.8。

    

2026年季度，乘用车出口东南亚商场榜单呈现出显著的分化态势。吉祥汽车以34,185辆的出口量、110.9的同比增幅登顶，凭借对东南亚商场的布局与产物适配，齐全销量与增速的双重打破；比亚迪汽车则以21,893辆的出口量位居次席，但出现19.9的同比下滑，短期发达承压；奇瑞汽车以14,518辆的得益位列三，10.5的同比增速相对暖热，保抓谨慎输出。

与此同期，多量车企齐全速增长：跑汽车以431.9的同比增幅跑增速榜，江铃汽车、长城汽车、上汽通用五菱也分离齐全73.6、70.5、87.4的较快增长，特斯拉则以81.8的增幅齐全稳步延迟，彰显出商场活力。值得祥和的是，新晋入榜的振宜汽车发达亮眼，以7985辆出口量位列四，其与奇瑞存在政策作与曲折股权有关，为奇瑞代工分娩JAECOO J5。此外，长安汽车增速为9.1，举座走势空闲。

举座来看，在东南亚商场的渗入率抓续栽植，多量车企通过的产物策略与渠谈布局齐全速增长。翌日，跟着东南亚汽车商场的快速发展，产物适配才调、腹地化运营与商场竞争莽撞才调，将成为车企决胜东南亚商场的关键。

乘用车出口「北好意思」车企 TOP10

上汽通用五菱。2026年1-3月，向北好意思出口35,235辆，累计同比加多40.1。

NO.2 上汽通用。2026年1-3月，向北好意思出口13,529辆，累计同比加多44.6。

NO.3 长安福特。2026年1-3月，向北好意思出口9,655辆，累计同比加多21.9。

NO.4 奇瑞汽车。2026年1-3月，向北好意思出口6,837辆，累计同比加多6.5。

NO.5 吉祥汽车。2026年1-3月，向北好意思出口4,437辆，累计同比减少42.2。

NO.6 江铃汽车。2026年1-3月，向北好意思出口2,687辆，累计同比减少4.6。

NO.7 江苏悦达起亚。2026年1-3月，塑料挤出设备向北好意思出口2,498辆，累计同比减少69.9。

NO.8 跑汽车。2026年1-3月，向北好意思出口2,200辆。

NO.9 广汽传祺。2026年1-3月，向北好意思出口1,899辆，累计同比减少65.4。

0 上汽乘用车。2026年1-3月，向北好意思出口1,001辆，累计同比减少80.5。

    

2026年季度，乘用车出口北好意思商场榜单呈现头部三强韧饱和、中卑鄙渊博承压的分化形态。上汽通用五菱以35235辆的出口量稳居榜，同比增幅达40.1；上汽通用以13,529辆的出口量和44.6的同比增速位居次席，彰显出强盛的商场延迟动能；长安福特也以9,655辆的出口量、21.9的同比增幅位居三，齐全谨慎增长。奇瑞汽车以6,837辆的出口量踏进四位，齐全了6.5的小幅增长，在复杂商场环境中守住基本盘。

反不雅榜单后半段，季度行业调整压力显豁突显：吉祥汽车、江铃汽车分离同比下滑42.2和4.6；江苏悦达起亚、广汽传祺、上汽乘用车的降幅为显贵，分离达到69.9、65.4和80.5。此番举座下滑主要受北好意思商场营业政策变化、竞争加重等身分影响。值得提的是，跑汽车算作新势力代表，次干涉前十(2,200辆)，但短少同比数据，后续走势有待不雅察。

总体来看，车企出口北好意思仍处于结构调整的阶段。具备规模与渠谈势的逆势走强，其余仍需在规准入、产物适配、风险对冲上补王人短板。翌日北好意思商场规矩日趋严苛，规运营才调、腹地化编削水平、政策风险预判才调，将成为重塑北好意思出海形态的中枢要素。

乘用车出口「中南好意思」车企 TOP10

比亚迪汽车。2026年1-3月，向中南好意思出口101,132辆，累计同比加多302.8。

NO.2 奇瑞汽车。2026年1-3月，向中南好意思出口46,338辆，累计同比加多75.1。

NO.3 吉祥汽车。2026年1-3月，向中南好意思出口31,379辆，累计同比加多488.9。

NO.4 长城汽车。2026年1-3月，向中南好意思出口21,475辆，累计同比加多14.6。

NO.5 江苏悦达起亚。2026年1-3月，向中南好意思出口13,415辆，累计同比加多18.7。

NO.6 长安汽车。2026年1-3月，向中南好意思出口12,333辆，累计同比加多399.3。

NO.7 江铃汽车。2026年1-3月，向中南好意思出口12,237辆，累计同比加多109.0。

NO.8 特斯拉汽车。2026年1-3月，向中南好意思出口10,507辆，累计同比加多2309.9。

NO.9 上汽通用五菱。2026年1-3月，向中南好意思出口8,464辆，累计同比加多100.0。

0 上汽乘用车。2026年1-3月，向中南好意思出口7,760辆，累计同比加多92.1。

文安县建仓机械厂

    

2026季度，乘用车出口中南好意思商场榜单举座呈现“全员普涨、头部断层先”的形态。在头部梯队中，比亚迪以101,132辆的出口量、302.8的同比增幅强势登顶，展现出其新动力产物在中南好意思商场的强盛竞争力。

奇瑞汽车以46,338辆的出口量、75.1的同比增速位居次席，凭借产物对当地阔绰需求的适配，抓续巩固商场份额；吉祥汽车则以31,379辆的得益位列三，488.9的同比增幅彰显出其商场延迟的强盛动能；长城汽车以21,475辆出口量名次四，齐全14.6的暖热增长，出口规模虽稳居前哨，但增长节拍偏向谨慎保守。

多车企齐全速增长，成为拉动区域出口上行的蹙迫力量：特斯拉汽车以2309.9的同比增幅跑增速榜，长安汽车、江铃汽车、上汽通用五菱也分离齐全399.3、109.0、100.0的速增长，江苏悦达起亚、上汽乘用车也以18.7、92.1的增幅齐全稳步延迟，举座商场活力饱和。

举座来看，中南好意思商场已成为车企速增长的蹙迫阵脚，新动力渗入率栽植、价比产物适配当地阔绰，是季度集体增的中枢逻辑。后续跟着区域汽车阔绰后劲抓续开释，车企耕产物各异化布局、完善经销渠谈收罗、落地腹地化精湛运营，将是抓续共享商场红利的关键旅途。

乘用车出口「中东」车企 TOP10

奇瑞汽车。2026年1-3月，向中东出口56,248辆，累计同比减少39.0。

NO.2 比亚迪汽车。2026年1-3月，向中东出口33,171辆，累计同比加多35.6。

NO.3 上汽乘用车。2026年1-3月，向中东出口17,673辆，累计同比减少11.4。

NO.4 江苏悦达起亚。2026年1-3月，向中东出口12,344辆，累计同比减少46.8。

NO.5 长城汽车。2026年1-3月，向中东出口11,877辆，累计同比加多40.0。

NO.6 长安汽车。2026年1-3月，向中东出口11,866辆，累计同比减少43.1。

NO.7 吉祥汽车。2026年1-3月，向中东出口11,291辆，累计同比减少58.9。

NO.8 北京当代。2026年1-3月，向中东出口7,742辆，累计同比减少51.1。

NO.9 开瑞汽车。2026年1-3月，向中东出口7,299辆，累计同比加多82.2。

0 东风乘用车。2026年1-3月，向中东出口5,654辆，累计同比加多178.8。

    

2026季度，乘用车出口中东商场榜单举座呈现头部位次稳定但增速分化、新锐逆势增的特征。在头部梯队中，奇瑞汽车依旧占据区域出口榜，以56,248辆的出口量稳居榜，但同比下滑39.0，传统势增长势能有所回落。比亚迪则以33,171辆的出口规模、35.6的同比增速位居次席，凭借新动力车型契当地动力转型趋势与阔绰升需求，齐全了稳步增长；上汽乘用车以17,673辆的得益位列三，同比下滑11.4，短期发达承压。

与此同期，季度商场两分化特征尤为极端，多传统承压显豁：江苏悦达起亚、长安汽车、吉祥汽车、北京当代分离同比下滑46.8、43.1、58.9、51.1，或受地域冲突、商场竞争加重等身分影响，短期发达承压。与之造成显著对比的是，部分车企逆势走强：东风乘用车增速接近180，齐全速延迟；开瑞汽车、长城汽车也保抓双位数增长，成为拉动中东出口的蹙迫力量。

举座来看，中东算作车企出海的政策中枢商场，正处在产物结构迭代、新旧势力轮流的窗口期。新动力化、端化转型已成势在必行，翌日车企能否强化产物中枢竞争力、搭建原土化运营体系、活泼适配区域阔绰变化，将决定其在中东商场的永久谈话权与增漫空间。

    

——2026车企外洋布局图荐——

图片检察确定

    

相关词条:不锈钢保温施工     塑料管材生产线     钢绞线厂家    玻璃棉板    泡沫板橡塑板专用胶

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定海西塑料管材设备厂家，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。